隨著我國再起配備制造業歷程的絡續推進，產業降級速率接續加速，我國緊固件行業與世界各國經濟的融會賡續加速，這對我國緊固件行業的產品質量、技能程度提出了愈來愈高的請求，緊固件行業是否可以接續晉升其全體程度不但干系到可否收縮我國汽車、緊張技能配備與外洋先輩程度的總體差距，還瓜葛到包孕人民生涯在內的整個國民經濟的成長程度。此中，汽車產業是最大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的21.2%;其次是維修產業市場和建筑產業，約占緊固件總銷量的20%;第三是電子產業，約占緊固件總銷量的17.8%。
　　今朝緊固件重要用于汽車產業、電子產業和營建及維修產業。2014年我國共出口緊固件157萬噸，占昔時產量的48.95%，但我國出口的緊固件仍以中、低強度緊固件為主，而且出口秩序序對照紊亂，出口量增進過快，出口時候和出口國度過于會合，價格低、高附加值產物少，然后每每會誘發一些反傾銷等貿易摩擦。此中，汽車產業是最大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次是維修工業市場和建筑產業，約占緊固件總銷量的20%;第三是電子產業，約占緊固件總銷量的16.6%。
　　組合螺絲也多用于薄的金屬板之間的跟尾。其羅紋為擁有弧形三角截面的普通羅紋，羅紋外表也具備較高的硬度，故在跟尾時，螺釘也可在被跟尾件的羅紋底孔中攻出內羅紋，然后構成跟尾。這種螺釘的特點是擁有低擰入力矩和高鎖緊功效，比通俗自攻螺釘具備更好的事情功效，并可替換呆板螺釘應用。
　　組合螺絲用于石膏墻板等和金屬龍骨之間的跟尾。其羅紋為雙頭羅紋，羅紋外表也擁有很高的硬度，能在不制出預制孔的前提下，快速擰入龍骨中，然后形成跟尾。
　　組合螺絲與平凡自攻螺釘差別之處是通俗自攻螺釘在跟尾時，須經過鉆孔和攻絲兩道工序；而組合螺絲在跟尾時，就將鉆孔和攻絲兩道工序吞并一次完成。它先用螺釘前面的鉆頭舉行鉆孔，接著就用螺釘舉行攻絲節約施工時候，前進施工效力。