用于薄板或鈑金上的一種新型緊固件。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔中，一般的預置孔的孔徑略小于壓鉚螺絲的壓入外徑，通過壓力使壓鉚螺絲的外徑壓入板內使導致孔的的周邊產生塑性變形，變形物被擠入導向槽，從而產生鎖緊的效果。壓鉚螺絲從材質上分為快削鋼壓鉚螺絲，不銹鋼壓鉚螺絲及銅螺絲、鋁壓鉚螺絲，分別應于不同的使用環境。規格從通常是從M2至M6使用居多。壓鉚螺絲現在還有沒有統一的國家標準，只有行業標準。常用于電子、通訊、電器、機箱、機柜、鈑金等行業。
　　摩擦型高強螺栓連接面設計接觸面寬闊，承壓力多集中在孔邊緣、有效工作面小、沖擊強，具有典型的抗動力載荷性；摩擦涂層層薄、持力層深，給摩擦面涂層設計和施工帶來一系列問題；摩擦面不易保護，施工執行標準不統一，采用常規設計方案和施工方法很難滿足工期要求；施工技術方面，面臨著各行業參照標準不一、預制等級不一、質量要求不一、認識偏差及主觀誤判，施工參數迥異及防腐與規范施工等諸多施工關鍵技術的偏差。  在測量控制方面，因橋梁高強螺栓摩擦面涂層無判定規范，涂層易受大自然侵蝕降級問題十分突出，受應用效果制約，傳統測量手段已無法滿足施工涂層抗滑移和防腐性能的要求，如何借助摩擦面抗滑移防腐測試技術實現快速、高效測最施工是一個制約連接面制作的核心技術問題。  從結構安全性方面考慮，如何選擇連接面制作技術、提高連接面表面性能、提高抗滑移系數和檢測驗收等連接面制作問題的深入探討，通過試驗研究解決設計人員、檢驗人員和施工人員的認識誤區，促進高強螺栓連接面技術的成功應用。